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EXHIBITORS & PRODUCTS

MOUSTACHE BIKES

Description

ARE YOU READY TO PLAY THE GAME?

Das GAME ist dafür gemacht, Spaß zu haben, bergauf und bergab zu fliegen, von einer Kurve zur nächsten, Hindernisse mühelos zu überwinden und Grenzen zu verschieben…

GAME 150

Der hochbegabte kleine Bruder, der immer mehr will!

Entwickelt für satte Traktion bei technischen Kletterpassagen und auf anspruchsvollen Abfahrten.
Mit präzisem Handling und seinem verspielten Charakter setzt das GAME 150 neue Maßstäbe in Sachen Leistung, Effizienz und Fahrspaß - egal ob bei einem entspannten Ride oder beim Shredden mit Freunden!
Ausgestattet mit einem neuen progressiven Fahrwerk und fortschrittlicher Motor-/ Akku-Integration, ist es noch spielerischer, aber auch präziser und effizienter!
Ein neuer Maßstab!

GAME 160

Das Hochleistungs-Spielzeug für die Berge!

Du fliegst Wurzelteppiche hoch, rockst ruppig-verblockte Abfahrten runter? Je schneller, desto besser? Dafür möchtest Du High-Tech-Equipment? Dann ist das GAME 160 genau das Richtige Dich!
Basierend auf unserer neuen Rahmenplattform und ausgestattet dem neuen Bosch CX-Motor, setzt die GAME-Familie ein Ausrufezeichen! Sie ist gemacht für grobes Terrain, steile Anliegerkurven und rasantes Enduro-Racing! Die ausbalancierte Geometrie, das zuverlässige Fahrwerk und der langhubige Federweg unterstützen Dich wie nie zuvor oder lassen Dich gegen die Zeit antreten!

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Trade fair innovation

Clutch

"Maximaler Fahrspaß, minimale Wartung" - ist das Credo der neuen Clutch-Modelle. Das Herzstück bildet Pinions Motor-Getriebe-Einheit mit 12 integrierten Gängen. Typisch Moustache ist das Clutch in zwei Versionen für unterschiedliche Anforderungsprofile erhältlich: Als progressives Enduro E-MTB mit 170/160 mm Federweg und als SUV-Bike mit 150 mm Fahrwerk und Straßenausstattung.

  • Hochwertiger Aluminium-Rahmen
  • Mullet-Setup (29"/27,5")
  • Clutch: 170/160 mm Federweg
  • Clutch SUV: 150/150 mm Federweg
  • 4 Rahmengrößen: S / M / L / XL
  • 2 Farben: dune, slab grey
Key Features der neuen Plattform

Durch die Integration der Pinion MGU auf Höhe des Tretlagers erreichen wir beim Clutch einen besonders tiefen Schwerpunkt. Gleichzeitig entfallen rund 750 g Gewicht für Schaltwerk und Kassette am Hinterrad. Das reduziert die ungefederte Masse. Beides wirkt sich enorm positiv auf das Bikehandling und die Fahrdynamik aus.

Pinion: Automobil-Technologie für E-Bikes

Die Pinion MGU integriert Elektromotor und Getriebeschaltung in einer Einheit und ist dabei von der Größe vergleichbar mit anderen E-Bike-Motoren. Geschützt von einem robusten Gehäuse ist das System langlebig, zuverlässig und praktisch wartungsarm.

  • Motor und Getriebe in einer einzigen abgedichteten Einheit
  • Mühelose elektronische Schaltung auch unter Last, beim Treten oder im Stand
  • 12 Gänge mit 600% Ratio
  • Integriert im Tretlager mit tiefem Schwerpunkt für unglaubliche Fahrdynamik
  • Wartungsarm, erfordert nur einen Ölwechsel alle 10.000 km