Design trifft auf Fahrdynamik

Langer Radstand; klare Linienführung; große, leicht laufende Räder; elegant integrierte Einzelradaufhängung – die dynamische Ausstrahlung des Scorpion fs 26 hinterlässt nachhaltigen Eindruck.

Um die beeindruckende Fahrdynamik des Scorpion fs 26 zu spüren, brauchen Sie keine Alpenpässe, oder Haarnadelkurven. Das agile Speed-Trike von HP Velotechnik demonstriert seine Stärken ebenso im Alltag bei der Fahrt zur Arbeit oder Ihrem spontanen Wochenendausflug.

Ein Blick in die Leistungsdaten zeigt: Dieses Fahrzeug steht für ultimative Performance – und erfüllt mit den individuellen Ausstattungsmöglichkeiten die höchsten Ansprüche an Exklusivität und Vielseitigkeit. Überzeugen Sie sich selbst mit dem idealen Fahrzeug für Menschen, deren Alltag immer außergewöhnlich ist.

Schon der erste Blick auf das rassige Scorpion fs 26 beschleunigt spürbar den Puls. Das mächtige 26-Zoll-Hinterrad und die markant betonte Fahrwerksfederung zeigen unübersehbar: Dieses Speed-Trike ist hungrig nach Asphalt und Adrenalin!

Mit dem Scorpion fs 26 hat HP Velotechnik das erste vollgefederte Speed-Trike mit leichtlaufendem 26-Zoll-Hinterrad vorgestellt, das zum Transport ohne Werkzeug flach gefaltet werden kann. Sie falten Ihr Scorpion fs 26 in einer Minute auf ein platzsparendes Packmaß von 123 × 83 × 62 cm.

Der Handantrieb für Trikes von HP Velotechnik

Unser Handbike-Modul Hands-On-Cycle ist ein revolutionäres Konzept, bei dem durch eine einzige Baugruppe aus einem Fuß-Fahrrad ein Hand-Fahrrad wird. In der Praxis heißt das: Für Menschen mit Behinderung war Handbiken noch nie so sicher und inklusiv.

Der vollgekapselte Handantrieb wird montiert auf den bewährten Trikes von HP Velotechnik: 20 Jahre Erfahrung im Dreiradbau verschmelzen mit dem bahnbrechenden Design von Hands-On-Cycle zu einer einzigartig eleganten, kompakten und komfortablen Kombination.

Dank Hands-On-Cycle können Sie (wieder) zu Fahrradtouren und Radausflügen mit Familie und Freunden starten. Und das höchst komfortabel: Die zwei robusten Basisfahrzeuge Scorpion fs 20 und Gekko fx 26 sind ideal auch auf schlechten Wegen, der Scorpion ist sogar vollgefedert.

Einmalig: HP Velotechnik bringt den Handantrieb samt Zahnrädern und Kabelzügen in einem geschlossenen Gehäuse unter. Das ist ein enormer Sicherheitsvorteil. Mit dem Hands-On-Cycle vermeiden Sie den Kontakt von rotierenden und öligen Antriebsteilen mit Oberkörper und Armen. Weitere Vorteile gegenüber üblichen Handbikes: Die Fahrzeuge haben einen erstaunlich kleinen Wendekreis und das aufgeräumte Cockpit bietet optimalen Bedienkomfort.

Hands-On-Cycle lässt sich für Menschen mit einer Größe von ca. 1,60 bis 2,00 m respektive mit Armlängen von ca. 70 bis 94 cm stufenlos anpassen. Dabei sind Optimierungen in allen drei Dimensionen möglich. Der Längen-Verstellbereich der Hands-On-Cycle-Einheit im Hauptrahmen beträgt 6 cm; die Fußablage lässt sich um bis zu 14 cm ausziehen.

Der Mast verfügt über einen Verstellwinkel von 14°. Die Griffweite kann zwischen 52 und 62 cm variiert werden. Eine weitere Möglichkeit für Anpassungen bieten die flexiblen Sitzsysteme von HP Velotechnik.

Der Gepäck-Champion mit den drei Rädern

HP Velotechnik präsentiert als Weltneuheit auf der Eurobike das Tourentrike Scorpion fx 26. Das höchst ergonomische Rad ist das perfekte Fahrzeug für die Langdistanz: mehr Gepäck, mehr Federweg, mehr Bodenfreiheit und ein höherer Sitz

Mit dem Scorpion fx 26 legt HP Velotechnik die Messlatte für Reiseräder richtig hoch. Das standsichere Fahrzeug ist nicht nur startklar für die Mitnahme von gewaltigen Gepäckmengen. Als Liegedreirad, handgefertigt in Manufakturarbeit, bietet es speziell auf der langen Distanz einen einzigartigen Sitzkomfort und ist ergonomisch perfekt abstimmbar.

Der Komponenten-Baukasten des Herstellers eröffnet mannigfache Möglichkeiten zur Individualisierung. Diese Wahlfreiheit kommt gerade den auf hochfunktionale Ausstattung bedachten Reiseradlern sehr entgegen: So können sie zum Beispiel unter sieben Gangschaltungen für den Scorpion fx 26 wählen – oder ihren Favoriten unter 11 Kombinationen von vier E-Motoren mit unterschiedlichen Schaltungen aussuchen.

Die Kennzahlen des Trikes sprechen für sich. Mit 150 kg Zuladung bewegt sich der Scorpion fx 26 im Bereich mancher Cargoräder. Dabei sind allein für die Nutzlast bis zu 63 kg möglich, die Gepäckstücke können auf neun Aufnahmepunkte verteilt werden. Das ist mehr als bei den meisten aufrechten Reiserädern.

Ebenfalls ein Statement liefert der Scorpion fx 26 in punkto Federung sowie im Bereich Bodenfreiheit. 100 mm Federweg im Zusammenspiel mit dem markanten 26-Zoll-Hinterrad bescheren einen herausragenden Sitz- und Fahrkomfort auch auf rauer Piste. Das große Antriebsrad im Heck bügelt Wurzeln und Schlaglöcher locker weg und sorgt im Reise-Scorpion zusammen mit dem langen Radstand für ein extrem laufruhiges Fahrverhalten.

Dazu ergänzt der Geschäftsführer der Manufaktur Paul Hollants: „Wird der Weg dennoch mal richtig holperig, dann macht die Bodenfreiheit von 160 mm den entscheidenden Unterschied – so viel Luft nach unten hatte noch kein Liege-Trike von HP Velotechnik!“ Das Rahmendesign fügt diese Freiheit harmonisch mit einer mittelhohen Netzsitz-Position von 38 cm zusammen.

Panoramaverliebte Radreisefans können sich mit der Option Hoher Sitz sogar in 49 cm Höhe begeben. Das Extraplus für Globetrotter oder jene, die ihr Dreirad öfter in der Bahn oder dem Auto mitnehmen wollen: Der Scorpion fx 26 ist faltbar. In nur einer Minute lässt sich der Rahmen von 221 Zentimeter Länge und 83 Zentimeter Breite auf kompakte 111 x 83 x 66 Zentimeter bringen.

Den Scorpion fx 26 gibt es in den Standardfarben Cool grey metallic und Perlorange sowie mit Aufpreis in ca. 400 Sonderfarben. Er ist im Fachhandel ab 4790 Euro erhältlich. Die Preise für die Varianten mit Motor beginnen bei 6280 Euro.

Das Chopper-E-Trike für Alltag und Freizeit

Mit dem bequemen Delta tx wird sicheres Rad fahren für Sie so leicht wie noch nie! Das beginnt beim Delta tx schon mit dem Einsteigen. Die hohe Sitzposition und der tief herabgezogene Rahmen laden geradezu ein, Platz zu nehmen. Mit dem neuen Klapplenker geht das so einfach wie beim Auto mit "Tür auf - Setzen - Tür zu".

Dank unserer variablen Sitzsysteme finden Sie schnell Ihre Premium-Position. Ihre Vorteile: Im Verkehr behalten Sie besten Überblick, beim Ampelstopp finden Sie jederzeit sicheren Stand, und auf der Landpartie genießen Sie den Panoramablick.

Die Bedienelemente am Lenker sind ergonomisch angeordnet und stets im Blickfeld. Lenken, schalten, bremsen: Alles geht ganz leicht von der Hand. Vor allem aber erhalten Sie in jeder Situation Unterstützung: Sämtliche Delta tx-Trikes von HP Velotechnik sind mit einem Elektromotor bis 25 km/h inklusive einer Anfahrhilfe bis 6 km/h ausgestattet.

Vier Motorsysteme mit unterschiedlichem Power-Profil stehen Ihnen zur Verfügung. Ihr Komfort-Plus: Sie können zu jedem eine vollautomatische Schaltung wählen! Damit müssen Sie nur noch entspannt treten, den passenden Gang wählt Ihr Delta tx für Sie!

Entscheidend für die gediegenen Fahreigenschaften ist der komfortabel gefederte Rahmen. Das Federelement unterhalb des Sitzes lässt sich individuell an Gewicht und Zuladung bis 145 kg anpassen. Zusätzlich sorgen die voluminösen Reifen für viel Fahrkomfort. Dabei rollen die von Schwalbe eigens für E-Bikes entwickelten Super Moto-X ausgesprochen leicht. Die 62 mm breiten Reifen bieten zudem viel Grip auch auf schlechten Wegen.

Die verschiedenen Gepäcksysteme von HP Velotechnik erlauben es Ihnen, an sechs Stellen insgesamt bis zu 50 kg Ladegut am Delta tx einfach, sicher und bestens gefedert unterzubringen. Die stabile Gepäckträger-Plattform zwischen den Hinterrädern nimmt bis zu 25 kg Ladung auf. Der extragroße, 25 cm hohe Korb von HP Velotechnik passt dort exakt. Wahlweise können Sie auch eine große Getränkekisten dort transporieren. Mit der neuen Anhängerkupplung können Sie weitere bis zu 40 kg Transportgut in Bewegung setzen!

So einfach zu bedienen - das Video zum Delta tx: https://youtu.be/qVjUomMXLBs

Design trifft auf Fahrdynamik

Langer Radstand; klare Linienführung; große, leicht laufende Räder; elegant integrierte Einzelradaufhängung – die dynamische Ausstrahlung des Scorpion fs 26 hinterlässt nachhaltigen Eindruck.

Um die beeindruckende Fahrdynamik des Scorpion fs 26 zu spüren, brauchen Sie keine Alpenpässe, oder Haarnadelkurven. Das agile Speed-Trike von HP Velotechnik demonstriert seine Stärken ebenso im Alltag bei der Fahrt zur Arbeit oder Ihrem spontanen Wochenendausflug.

Ein Blick in die Leistungsdaten zeigt: Dieses Fahrzeug steht für ultimative Performance – und erfüllt mit den individuellen Ausstattungsmöglichkeiten die höchsten Ansprüche an Exklusivität und Vielseitigkeit. Überzeugen Sie sich selbst mit dem idealen Fahrzeug für Menschen, deren Alltag immer außergewöhnlich ist.

Schon der erste Blick auf das rassige Scorpion fs 26 beschleunigt spürbar den Puls. Das mächtige 26-Zoll-Hinterrad und die markant betonte Fahrwerksfederung zeigen unübersehbar: Dieses Speed-Trike ist hungrig nach Asphalt und Adrenalin!

Mit dem Scorpion fs 26 hat HP Velotechnik das erste vollgefederte Speed-Trike mit leichtlaufendem 26-Zoll-Hinterrad vorgestellt, das zum Transport ohne Werkzeug flach gefaltet werden kann. Sie falten Ihr Scorpion fs 26 in einer Minute auf ein platzsparendes Packmaß von 123 × 83 × 62 cm.

Der Handantrieb für Trikes von HP Velotechnik

Unser Handbike-Modul Hands-On-Cycle ist ein revolutionäres Konzept, bei dem durch eine einzige Baugruppe aus einem Fuß-Fahrrad ein Hand-Fahrrad wird. In der Praxis heißt das: Für Menschen mit Behinderung war Handbiken noch nie so sicher und inklusiv.

Der vollgekapselte Handantrieb wird montiert auf den bewährten Trikes von HP Velotechnik: 20 Jahre Erfahrung im Dreiradbau verschmelzen mit dem bahnbrechenden Design von Hands-On-Cycle zu einer einzigartig eleganten, kompakten und komfortablen Kombination.

Dank Hands-On-Cycle können Sie (wieder) zu Fahrradtouren und Radausflügen mit Familie und Freunden starten. Und das höchst komfortabel: Die zwei robusten Basisfahrzeuge Scorpion fs 20 und Gekko fx 26 sind ideal auch auf schlechten Wegen, der Scorpion ist sogar vollgefedert.

Einmalig: HP Velotechnik bringt den Handantrieb samt Zahnrädern und Kabelzügen in einem geschlossenen Gehäuse unter. Das ist ein enormer Sicherheitsvorteil. Mit dem Hands-On-Cycle vermeiden Sie den Kontakt von rotierenden und öligen Antriebsteilen mit Oberkörper und Armen. Weitere Vorteile gegenüber üblichen Handbikes: Die Fahrzeuge haben einen erstaunlich kleinen Wendekreis und das aufgeräumte Cockpit bietet optimalen Bedienkomfort.

Hands-On-Cycle lässt sich für Menschen mit einer Größe von ca. 1,60 bis 2,00 m respektive mit Armlängen von ca. 70 bis 94 cm stufenlos anpassen. Dabei sind Optimierungen in allen drei Dimensionen möglich. Der Längen-Verstellbereich der Hands-On-Cycle-Einheit im Hauptrahmen beträgt 6 cm; die Fußablage lässt sich um bis zu 14 cm ausziehen.

Der Mast verfügt über einen Verstellwinkel von 14°. Die Griffweite kann zwischen 52 und 62 cm variiert werden. Eine weitere Möglichkeit für Anpassungen bieten die flexiblen Sitzsysteme von HP Velotechnik.

Der Gepäck-Champion mit den drei Rädern

HP Velotechnik präsentiert als Weltneuheit auf der Eurobike das Tourentrike Scorpion fx 26. Das höchst ergonomische Rad ist das perfekte Fahrzeug für die Langdistanz: mehr Gepäck, mehr Federweg, mehr Bodenfreiheit und ein höherer Sitz

Mit dem Scorpion fx 26 legt HP Velotechnik die Messlatte für Reiseräder richtig hoch. Das standsichere Fahrzeug ist nicht nur startklar für die Mitnahme von gewaltigen Gepäckmengen. Als Liegedreirad, handgefertigt in Manufakturarbeit, bietet es speziell auf der langen Distanz einen einzigartigen Sitzkomfort und ist ergonomisch perfekt abstimmbar.

Der Komponenten-Baukasten des Herstellers eröffnet mannigfache Möglichkeiten zur Individualisierung. Diese Wahlfreiheit kommt gerade den auf hochfunktionale Ausstattung bedachten Reiseradlern sehr entgegen: So können sie zum Beispiel unter sieben Gangschaltungen für den Scorpion fx 26 wählen – oder ihren Favoriten unter 11 Kombinationen von vier E-Motoren mit unterschiedlichen Schaltungen aussuchen.

Die Kennzahlen des Trikes sprechen für sich. Mit 150 kg Zuladung bewegt sich der Scorpion fx 26 im Bereich mancher Cargoräder. Dabei sind allein für die Nutzlast bis zu 63 kg möglich, die Gepäckstücke können auf neun Aufnahmepunkte verteilt werden. Das ist mehr als bei den meisten aufrechten Reiserädern.

Ebenfalls ein Statement liefert der Scorpion fx 26 in punkto Federung sowie im Bereich Bodenfreiheit. 100 mm Federweg im Zusammenspiel mit dem markanten 26-Zoll-Hinterrad bescheren einen herausragenden Sitz- und Fahrkomfort auch auf rauer Piste. Das große Antriebsrad im Heck bügelt Wurzeln und Schlaglöcher locker weg und sorgt im Reise-Scorpion zusammen mit dem langen Radstand für ein extrem laufruhiges Fahrverhalten.

Dazu ergänzt der Geschäftsführer der Manufaktur Paul Hollants: „Wird der Weg dennoch mal richtig holperig, dann macht die Bodenfreiheit von 160 mm den entscheidenden Unterschied – so viel Luft nach unten hatte noch kein Liege-Trike von HP Velotechnik!“ Das Rahmendesign fügt diese Freiheit harmonisch mit einer mittelhohen Netzsitz-Position von 38 cm zusammen.

Panoramaverliebte Radreisefans können sich mit der Option Hoher Sitz sogar in 49 cm Höhe begeben. Das Extraplus für Globetrotter oder jene, die ihr Dreirad öfter in der Bahn oder dem Auto mitnehmen wollen: Der Scorpion fx 26 ist faltbar. In nur einer Minute lässt sich der Rahmen von 221 Zentimeter Länge und 83 Zentimeter Breite auf kompakte 111 x 83 x 66 Zentimeter bringen.

Den Scorpion fx 26 gibt es in den Standardfarben Cool grey metallic und Perlorange sowie mit Aufpreis in ca. 400 Sonderfarben. Er ist im Fachhandel ab 4790 Euro erhältlich. Die Preise für die Varianten mit Motor beginnen bei 6280 Euro.