Das Elite Kettenblatt ist in Zusammenarbeit mit FES, dem Institut für Forschung und Entwicklung von Sportgeräten, entstanden. Es wurde speziell für die hohen Anforderungen der Profi-Bahnradsportler und deren Rahmen entwickelt. Mittlerweile sind Topathleten auf der Jagd nach Bestzeiten in der Lage bis zu 70T Blätter zu treten. Bei Kettenblättern dieser Größe ist es extrem wichtig, die Steifheit des Kettenblatts unter hohen Belastungen zu garantieren. Dank spezieller Verstrebungen auf der Innenseite ist es gelungen, die nötige Steifigkeit bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung zu erreichen. Als Ausgangsmaterial kommt ausschließlich das hochwertige 7075/T6 Aluminium zur Anwendung.

Mit der Intention, einen möglichst leichten und vor allem kompakten Heckmotor zu entwickeln, startet Kappstein nun mit dem neuen Motor B3 durch. Das leistungsstarke Leichtgewicht mit gerade einmal 2,5kg und dem Durchmesser einer Nabenschaltung ist als Direktläufer konzipiert und damit wesentlich leiser als gängige Getriebemotoren. Dies sorgt für ein sehr angenehmes Fahrverhalten. Als Highlight verfügt der Motor trotz seiner Kompaktheit über einen internen Controller und Drehmomentsensor.

SPEZIFIKATIONEN

Nominale Leistung: 250W
Volt: 36V
Drehmoment: 20-25Nm
Wirkungsgrad: 86%
Drehmomentsensor: intern
Steuerung: intern
Kommunikation: verschiedene Optionen
Einbaubreite: 135mm, 142mm
Speichen: 28, 32, 36

Speichen: 28, 32, 36
Achse: M10 Steckachse
Bremsaufnahme: 6-bolt
Durchmesser: 110mm
Gewicht: 2,3-2,6kg
Schutzklasse: IP55
Performance: sehr laufruhig
Sonstiges: keine sichtbaren Gehäuseschrauben, interner Hitzesensor

Das 2-Gang-Tretlagergetriebe „Doppio“ von Kappstein ist eine kompakte, leichte und komfortable Getriebeeinheit im Tretlager. Dank der extrem kompakten Bauweise ist das gesamte Getriebe lediglich 1cm schmal und dazu nur etwa 200g schwerer als herkömmliche Innenlager. Das Doppio bietet dem Fahrer im schwereren 2. Gang eine Übersetzung um den Faktor 1,57. Dies ermöglicht eine Erweiterung der Ganganzahl mit vielen Kombinationsmöglichkeiten.

Die SF-HUB hat einen geräuschlosen Freilauf und überzeugt durch ihren sofortigen Kraftschluss. Das bedeutet, dass die Energie, die der Fahrer auf die Pedale bringt, ohne den lästigen Leertritt direkt auf das Hinterrad übertragen wird. Ermöglicht wird dies durch einen Klemmkörperfreilauf, ein abgewandeltes, innovatives Prinzip des herkömmlichen Klemmrollenfreilaufs. Ein außergewöhnliches Fahrerlebnis, das den Fahrer bei jedem Antritt auf's Neue überrascht.

Das Elite Kettenblatt ist in Zusammenarbeit mit FES, dem Institut für Forschung und Entwicklung von Sportgeräten, entstanden. Es wurde speziell für die hohen Anforderungen der Profi-Bahnradsportler und deren Rahmen entwickelt. Mittlerweile sind Topathleten auf der Jagd nach Bestzeiten in der Lage bis zu 70T Blätter zu treten. Bei Kettenblättern dieser Größe ist es extrem wichtig, die Steifheit des Kettenblatts unter hohen Belastungen zu garantieren. Dank spezieller Verstrebungen auf der Innenseite ist es gelungen, die nötige Steifigkeit bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung zu erreichen. Als Ausgangsmaterial kommt ausschließlich das hochwertige 7075/T6 Aluminium zur Anwendung.

Mit der Intention, einen möglichst leichten und vor allem kompakten Heckmotor zu entwickeln, startet Kappstein nun mit dem neuen Motor B3 durch. Das leistungsstarke Leichtgewicht mit gerade einmal 2,5kg und dem Durchmesser einer Nabenschaltung ist als Direktläufer konzipiert und damit wesentlich leiser als gängige Getriebemotoren. Dies sorgt für ein sehr angenehmes Fahrverhalten. Als Highlight verfügt der Motor trotz seiner Kompaktheit über einen internen Controller und Drehmomentsensor.

SPEZIFIKATIONEN

Nominale Leistung: 250W
Volt: 36V
Drehmoment: 20-25Nm
Wirkungsgrad: 86%
Drehmomentsensor: intern
Steuerung: intern
Kommunikation: verschiedene Optionen
Einbaubreite: 135mm, 142mm
Speichen: 28, 32, 36

Speichen: 28, 32, 36
Achse: M10 Steckachse
Bremsaufnahme: 6-bolt
Durchmesser: 110mm
Gewicht: 2,3-2,6kg
Schutzklasse: IP55
Performance: sehr laufruhig
Sonstiges: keine sichtbaren Gehäuseschrauben, interner Hitzesensor

Das 2-Gang-Tretlagergetriebe „Doppio“ von Kappstein ist eine kompakte, leichte und komfortable Getriebeeinheit im Tretlager. Dank der extrem kompakten Bauweise ist das gesamte Getriebe lediglich 1cm schmal und dazu nur etwa 200g schwerer als herkömmliche Innenlager. Das Doppio bietet dem Fahrer im schwereren 2. Gang eine Übersetzung um den Faktor 1,57. Dies ermöglicht eine Erweiterung der Ganganzahl mit vielen Kombinationsmöglichkeiten.