IBS Integral Braking System
IBS Integral Braking System
Beschreibung
MAGURA Integral Braking System (IBS)
Innovation für Lastenräder: MAGURA präsentiert erstmalig ein Integral Braking System
Eine optimale Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterrad ist eine wichtige Grundlage für kurze Bremswege und damit mehr Sicherheit auf dem Fahrrad. Nur im Zusammenspiel können beide Bremsen für optimale Verzögerungswerte sorgen. Auswertungen von MAGURA zum Belagsverschleiß zeigen, dass die hintere Bremse im Alltag meist viel stärker und häufiger genutzt wird. Viele Radfahrer scheinen Angst vor einem Überschlag oder Wegrutschen des Vorderrades zu haben und nutzen daher die vordere Bremse wenig bis gar nicht. Insbesondere in unerwarteten Gefahrensituationen, wenn alles schnell geht, fehlt oft die innere Ruhe und Routine, beide Bremsen optimal einzusetzen. Besonders dann ist es aber für die eigene Sicherheit elementar.
Jetzt kommt das neue MAGURA Integral Braking Systems ins Spiel.
Im Detail funktioniert das IBS als Bremskraftverteiler zwischen Vorder- und Hinterradbremse. Bei der Betätigung der Hinterradbremse sorgt es zeitgleich auch zu einer anteiligen Verzögerung am Vorderrad. Die somit stets kombinierte Nutzung beider Bremsen sorgt für eine bessere Verzögerung des Fahrzeuges. Das Verhältnis der Verteilung auf Vorder- und Hinterrad wird werksseitig je Einsatz beziehungsweise Fahrzeug individuell abgestimmt.
„Das IBS hilft besonders auch ungeübten Fahrern, beide Bremsen kombiniert zu nutzen und den Bremsweg somit zu verkürzen. Denn wer sein Fahrzeug hauptsächlich nur mit der Hinterradbremse verzögert, erhöht nicht nur den Verschleiß dieser enorm, sondern büßt auch Sicherheit und Stabilität ein“, so Christian Büchle, Leiter Entwicklung MAGURA.
Eine Studie zeigt, dass eine kombinierte Bremsung mit dem MAGURA Integral Braking System zu einem circa 40 % kürzeren Bremsweg führt – verglichen mit einer Bremsung nur mit der Hinterradbremse (bei trockener Fahrbahn).
Der Anhalteweg mit dem MAGURA IBS ist auf etwa gleichem Niveau wie bei einer optimalen Bremsung mit Vorder- & Hinterradbremse. Bei ausschließlicher Nutzung des MAGURA IBS kann damit auch in Schrecksituationen ein sehr guter Bremsweg erzielt werden.
Das MAGURA Integral Braking System
Das Integral Braking System von MAGURA ergänzt die MT C Scheibenbremsen-Produktfamilie und ist nicht viel größer als eine Zigarettenschachtel. Das zurückhaltende Design des MAGURA IBS ist kaum bemerkbar und die Integration in Radkonzepte ist einfach möglich.
Das MAGURA IBS funktioniert dabei rein mechanisch und gänzlich ohne Stromquelle. Spezielle Bremsleitungen mit cleveren MAGURA Easy Link Leitungskupplungen erleichtern die Handhabung. Im Service- oder Wartungsfall kann somit die IBS Box in wenigen Handgriffen von der Leitung getrennt werden.
Zur Markteinführung konzipiert MAGURA das IBS zunächst für Lastenräder und im speziellen für die “Long John” -Bauweise, also zweirädrigen Cargo-Bikes, bei denen die Last vor dem/der Fahrenden transportiert wird. Komplettbikes mit dem MAGURA IBS werden 2025 erhältlich sein.
Mittelfristig ist geplant, durch Weiterentwicklungen den Einsatzbereich auf weitere Fahrradtypen (City-, Trekking- & Allroad-Bikes) auszuweiten. Eine Nachrüstungsoption ist zunächst nicht geplant.
Bewährte Technologie aus dem Motorradbereich
IBS Systeme sind am Motorrad lange bewährt und seit Jahren etabliert. MAGURA nutzt nun erneut den Technologietransfer aus seinem Geschäftsfeld Motorrad und bringt diese Technik jetzt als Weltpremiere aufs Fahrrad. Das MAGURA Integral Braking System ergänzt das hauseigene Portfolio neben den ABS Bremskomponenten.
Während das Bosch eBIKE ABS mit den MAGURA Bremskomponenten eine voll-elektronische Regelfunktion bietet, basiert die IBS Technologie auf einer rein mechanisch-hydraulischen Funktion.
„Die innovative MAGURA IBS Technologie ist ein weiterer Baustein in unserem Bestreben, Mobilitätstrends voranzutreiben und das Fahrrad noch sicherer zu machen. Das haben wir bereits in der Vergangenheit mit der Einführung von Hydraulikbremsen am Fahrrad und den ersten eBIKE ABS Bremskomponenten bewiesen“, sagt Timo Müller, Leiter R&D / Produktmanagement MAGURA.
Pressekontakt MAGURA:
dominik.voss@magura.de
+49 (0) 160 92179740
